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特斯拉承诺至多回购百亿美元股票 有那么多现金吗？_我的网站

A |     财联社7月21日讯（编辑 李莹）SpaceX将公布其上市以来的首份财报。投资者需重点关注财报哪些核心指标？财报公布后解禁的股份会遭到市场抢购，还是出现抛售踩踏？          SpaceX宣布将于2026年8月4日（周二）美股收盘后发布2026年第二季度财报。         这份二季度财报不仅是SpaceX登陆纳斯达克后，市场首次完整窥见公司真实财务基本面的官方窗口，财报落地还将触发金融史上规模巨大的一批内部限售股解禁。         据SpaceX分阶段限售协议，首批符合解禁条件的内部人士与全体员工所持股份中的20%（合计最高9.115亿股），将在本次二季度财报发布后的第二个交易日解除限售。         按当前每股119.85美元的最新股价测算，本次一次性解禁股份对应的流通市值约1092亿美元，约为SpaceX基础IPO募资总额750亿美元的1.45倍；对比来看，本次新增可流通筹码体量超过IPO对外发行的全部公众流通股，潜在抛压巨大。         财报核心看点          SpaceX需向市场证明，公司在星舰迭代研发与AI算力基建上的数十亿美元巨额开支，可由星链与发射业务强劲的经营性现金流所覆盖，从而支撑自由现金流的动态平衡。    今年迄今为止，特斯拉股价已经累计下滑45%，周二报收于每股222.04美元。         星链盈利能力与用户增长： 星链是SpaceX商业收入的核心增长引擎。投资者重点应跟踪两大指标：全球新增用户总量与单用户平均收入（ARPU）。         由于星链业务向新兴市场低价下沉，ARPU 存在下滑压力，投资者需要验证：用户规模扩张带来的规模效应能否对冲单价下行，从而持续抬升星链业务的毛利率。         猎鹰9号发射业务与星舰研发投入： 猎鹰9号成熟的复用发射业务单机毛利率超70%，占据全球商业发射绝大部分份额，是公司稳定的“现金牛”。         然而，整体航天板块的自由现金流与净利润受星舰大额研发支出与资本开支拖累。如果其汽车像苹果iPhone那样占据行业主导地位，这个价格看起来很有吸引力。评估重点在于区分猎鹰常规发射的经营性现金流造血能力，能否有效覆盖星舰的持续投入。不过，第三季度业绩中出现的一个问题表明，特斯拉汽车需求可能会减弱。而且只有当特斯拉赶超苹果的梦想成为现实后，向股东返还现金才有意义。周三，特斯拉公布第三季度营收超过210亿美元，同比增长56%。即使在提价后，该公司向客户交付的汽车数量也增加了42%。         xAI算力基建资本投入：随着SpaceX于2月完成对xAI的收购，AI板块已成为集团当前最大的“现金消耗板块”。

B | 2026年一季度，AI 基础设施单季资本开支达77.2亿美元，占集团总资本投入的76%。         目前，市场亟需从财报与更新的招股书中厘清地面超算基地与卫星轨道算力配套的中长期资本支出节奏，并评估Grok大模型在企业级付费与商业化变现上的落地进度。

C | 马斯克表示，特斯拉可以保持至少每年50%的交付量增长率，直到2030年达到2000万辆销量。         业绩指引与市场估值匹配度：当前该股估值处于行业高位区间，SpaceX必须交出亮眼的营收增速，同时给出清晰、可持续的现金流兑现路径，才能支撑长期估值逻辑。在上季度供应链驱动的放缓威胁到产量和交付增长之后，特斯拉似乎已重回正轨。特斯拉17%的营业利润率超过了竞争对手福特和通用汽车，后两者的电动汽车业务利润更低。因此，特斯拉的汽车更像是苹果的iPhone。市场研究机构Counterpoint Research的数据显示，苹果攫取了智能手机行业的绝大多数利润，而特斯拉也有望在电动汽车行业获得类似的成功。         业内指出，8月4日将成为SpaceX发展历程中的关键分水岭。

D | 分析师们相信，就像苹果一样，特斯拉能够击败怀疑者，并保持盈利，至少接近2030年的目标。若管理层交出强劲经营数据、明确长期业绩指引，且星链毛利率持续改善，市场买盘或足以消化员工与早期投资者集中抛售带来的海量新增流通筹码。         反之，若财报不及市场预期，基本面走弱叠加近1100亿美元新增可流通股份的双重压力，将持续拖累SpaceX整个夏末阶段的股价表现。假设它能做到这些，每辆车的收入约为4.5万美元，而其核心业务的运营利润率保持在15%。

E | 将由此产生的营业收入与福特的市盈率相比较，再以10%的折扣率计算，特斯拉的股价应该是249美元，略高于周三的收盘价。         解禁安排细则          第一批次：2026年8月二季度财报发布后第二个交易日，员工与早期投资者所持股份的20%无条件解除限售。         该批次内，一定的价格条件会触发附加批次。从这个意义上说，特斯拉7000亿美元的估值是合理的，但也有个问题值得注意。特斯拉第三季度交付的汽车数量比当季生产的汽车少6%，按绝对值计算差距是有史以来最大的。若财报披露前连续10个交易日内，有5个交易日股价站稳175.50美元上方，可同步额外解禁10%股份（约4.558亿股）。基于现在的股价情况，业内普遍推断较难触发该附加批次。

F | 该公司将此归咎于运输困境，然而令人担忧的是，这似乎也表明其需求增长乏力。         第二批次：自IPO上市后第70天（8月21日）起解禁7%股份（约3.2亿股）。         第三至第六批：2026 年下半年固定间隔分批解锁，分别为上市后 90/105/120/135 天，每批释放7%股份。         （财联社 李莹）。

G | 2013年，苹果面临着利润和增长缩水的类似挑战。大卫·艾因霍恩（David Einhorn）和卡尔·伊坎（Carl Icahn）等投资者要求苹果利用现金储备回购低迷的股票，这一押注得到了回报。

H | 随着股价下跌，特斯拉现在也感受到同样的压力。但在2013年年初，苹果拥有1370亿美元的现金和有价证券，而特斯拉拥有210亿美元。同时，特斯拉也有巨大的现金需求，今年的资本支出相当于现金储备的34%左右，而苹果支出仅占6%。特斯拉报告称，该公司2022年第三季度营收超过214亿美元，较去年增长56%，但略低于分析师预期的219亿美元。特斯拉当季交付了343830辆汽车，同比增长42%，但比其生产的汽车数量低6%。马斯克已经证明，在制造汽车方面，他拥有毋庸置疑的能力。

I | 不过，在派息方面，在现阶段把现金返还给股东依然存在很大风险。（小小）。

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Published on:03:31:44